Unsere Composites erfüllen die europäische Norm EN 45545-2:2016 für Schienenfahrzeuge und kombinieren Brandschutz und Leichtbau. Mit verschiedenen Bauweisen und Fertigungsverfahren bieten wir maximale Designfreiheit und fertigen komplexe Strukturen von <1 bis 15 Metern. Flexible Formenwerkzeughälften ermöglichen die Herstellung von Composites mit Hinterschnitten in hoher Qualität. Leichtbau in Schienenfahrzeugen ist entscheidend, um mehr Passagiere zu befördern oder den Fahrgästen mehr Komfort zu bieten und gleichzeitig Energie zu sparen.

Bei SMT bieten wir Faserverbundstrukturen mit maximaler gestalterischer Freiheit, ohne Einschränkungen bei Material oder Fertigungstechnologie. Unsere Expertise in brandgeschützten Faserverbundmaterialien ermöglicht die Herstellung von Composites für extreme Situationen, wie z.B. bei Feuerwehrfahrzeugen. Hochwertige Fertigung erreicht eine elastische Verformungsgrenze von über 55%, ideal für Schutz vor Hagel, Kollisionen oder Steinschlag. Das RTM-light Verfahren ermöglicht präzise Bauteilkonturen, besonders wichtig für Komponenten nahe des Motorenraumes. Von Prototypen bis zur Serienproduktion bieten wir schnelle Anpassungen und höchste Qualität.

Bei SMT vereinen wir Brandschutz und Leichtbau in unseren Composites für den Schiffbau. Mit nicht brennbaren, selbstlöschenden und halogenfreien Systemen erfüllen wir die strengen Anforderungen der Schifffahrt. Clevere Leichtbaukonzepte sparen Gewicht und ermöglichen größere Einheiten sowie mehr Bewegungsfreiheit in flachen Gewässern. Unsere Faserverbundstrukturen bieten maximale gestalterische Freiheit und Wirtschaftlichkeit dank vielfältiger Materialien und Fertigungstechnologien.